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旺季来临,各大整车品牌都在产品端发力,而眼下,性能优异的耐用电动车已经成为行业新主流,整车耐用离不开配件的升级,作为四大件之一、有电动车大脑之称的控制器的综合性能升级,成为业界焦点,在此背景下,两轮电动车用控制器领域带领者之一的隆昕,备受瞩目。
隆昕控制器依托**生产设备,打造智慧化工厂,从贴片检测开始到产品**终成型,步步工序严控,从而比较大限度**产品品质。更为关键的是,隆昕基于产业变革方向,江苏质量两轮电动车控制器联系人,不断优化技术,设备,调整技术主攻点,在提升产品质量的同时,延长产品寿命,深受客户认可。依托先进技术与制造工艺,隆昕打造出猛禽系列,使车辆续航增加20%,动力更强,寿命更长,带领新一轮品质潮流。
据不完全统计,国内两轮电动车存量逾3.5亿辆,80%需换购,庞大增量市场给予整车品牌巨大机遇,同时也是如隆昕般优异配件供应商的饕餮盛宴。据了解,隆昕2秒可以生产1个控制器,强大生产力支撑隆昕在短时间内形成巨大产能,江苏质量两轮电动车控制器联系人,旺季之下,整车品牌更需质量配件,隆昕不断提升产品质量,同时依托庞大产能放大成本优势,在此背景下,选择隆昕,将助力整车品牌及其经销商赢战旺季,江苏质量两轮电动车控制器联系人! 机电一体化的智慧大脑,**适配电机的智能控制器,低损耗,跑得快。江苏质量两轮电动车控制器联系人
电动车控制器接线图详:电源正负极一定不可以接反;先接电源线、电门锁线、转把线、电机线四组线;线接好打开电门锁,转转把、若倒转,对接一下学习线,就正转了,然后拔掉学习线,接好其它线就可以了。确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线]然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线:控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线],霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。各个电压正常对接白色学习线:若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问,换个转把。电机正常转后,刹车断电线、霍尔线、仪表线等等。江苏通用两轮电动车控制器维修价格带领大功率前行的旗帜,开创控制器崭新的时代。
以及1000μF电容是否有损坏C、死区电容值变或开路8、慢闪8次,欠压状态:1)检测15V和5V是否正常2)检测ACC(VCC)孔是否有48V电压3)检测芯片的*25脚是否为,如没有则检查是否为欠压部分电路中(15K、、)的元器件是否有搭锡、开路、虚焊、漏贴或检测欠压电路与芯片之间的连接线开路9、快闪2次,等待转把归零(上电防飞车功能):检测芯片*27脚电压,不加转把信号电压应为0V,如未加转把信号,芯片*27脚是否有电压存在:1)检查转把信号和转把+5V是否搭锡2)转把部分电路贴片元件是否搭锡或元件击穿注:转把部份104电容坏、PCB板背面转把地线铜片烧断等10、快闪3次,电机堵转停止:康铜是否已经安装。11、慢闪9次,遥控码输入错误:遥控信号接收模块、芯片内部程序以及遥控器之间的输码存在匹配性的问题。二.特殊情况1.电机转动时信号灯闪烁,霍尔线断缺相或电机不匹配;2.堵转即停或堵转电流异常偏大:1)测358*七脚电压是否为2)测单片机*24脚电压是否为3)1000μF63V或220μF63V(C19)容量偏低4)检查康铜是否过低或其材料成份不对三、静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁1、电源正极线与地线是否接反。2、63V1000UF;16V220UF;25V220UF是否焊反或搭锡。
3、观察反压控制能力选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上e-abs使能端子,确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把,太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到高速,快速刹车,反复多次,不应出现mos损坏现象。在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行,当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到高速,任选两根电机输出线短路,反复进行,30次以上,不应出现mos损坏;再让电机达到高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个mos的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到大。此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。注意接正负极时如果有接线板,尽量把正负极放在接线板2端,防止接线上螺丝短路打火烧毁接线螺丝。
四:当电动车无刷控制器缺相时电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除,对无刷控制器而言,还有其特有故障现象,比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法,检测MOS管是否击穿,无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿,更换时确保同时更换。检查测量点。2、电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品。福建质量两轮电动车控制器销售厂家
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三:当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路,一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路,它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位,将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上,观察万用表读数是否与标称电压相符,它们的上下电压差不应**过0.2V。3、否则说明控制器内部电源出现故障了,一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障江苏质量两轮电动车控制器联系人
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