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第三、确定控制器的大小千万不要只看看控制器的标识多少瓦就买多少瓦,这个瓦数好多电动车厂家乱标,不标准,误导买错,确定大小方法以下几点。1、直接拆开控制器,数数控制器里面几个功率管子(黑色方块形状连接电机线的)按管子个数买,这是**准确的,6管对应350瓦限流17A左右,9管对应450瓦限流22A左右,12管对应500瓦限流27A左右;2、看尺寸,一般尺寸比较准确,因为小尺寸的放不下这么多功率管子;这里说明一下,只要放控制器的地方空间够,买大型号的有劲点,千万不要买小,否则车子无力还容易烧控制器。电动车控制器接线图详1、电源正负极一定不可以接反;2、先接电源线、电门锁线、转把线、电机线四组线;3、线接好打开电门锁,转转把、若倒转,对接一下学习线,就正转了,广东定制大功率控制器零售,然后拔掉学习线,接好其它线就可以了,广东定制大功率控制器零售。1、确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线]然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,广东定制大功率控制器零售,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。在**控制器质量的同时***延长其使用寿命,猛禽系列的横空出世,充分印证了隆昕科技强悍的技术实力。广东定制大功率控制器零售
本实用新型的实施例提供了一种控制器结构,包括***壳体部件1,参见图2,***壳体部件1具有***围墙结构11,***围墙结构11的内侧形成***壳体部件1的内腔,以为控制电路板上的元件提供空间,所述***围墙结构11上设有限位凸台12和***凸点13,***凸点13呈圆柱状、圆球状、棱柱状或棱锥状,用于与控制电路板过盈配合;控制电路板2,所述控制电路板2与***围墙结构11形状匹配,参见图4,所述控制电路板2设在所述***围墙结构11上,并通过***围墙结构11支撑;及*二壳体部件3,参见图3,设有*二凸点31,*二凸点31呈圆柱状、圆球状、棱柱状或棱锥状,用于与控制电路板2过盈配合,所述*二壳体部件3与所述***壳体部件1通过卡扣连接,并通过所述***凸点13和所述*二凸点31将所述控制电路板2夹紧。上述实施例中,***壳体部件1和*二壳体部件3通过卡扣连接,通过***凸点13、*二凸点31在竖直方向夹紧控制电路板2,实现***壳体部件1、*二壳体部件3、控制电路板2的连接固定,其不需要螺钉连接,简单可靠地固定住控制电路板2,***壳体部件1和*二壳体部件3连接固定方案可靠。采用此方案,控制器结构尺寸可以设计得很轻巧,装配非常方便可靠。在一些实施例中,参见图2。广东定制大功率控制器零售隆昕科技深谙延长产品寿命是提升整车耐用性的关键。
它包括控制器上盖6两侧设置的“勾”状结构1以及控制器上盖6与散热器7的接触部分设置的各个橡胶垫,控制器上盖6与散热器7的接触部分分别为中间接触面2、“勾”状结构处接触面5和下面接触面4,中间接触面2、“勾”状结构处接触面5、下面接触面4处均设置有橡胶垫。图2a,中间接触面2上设置有方形橡胶垫21。图2b,“勾”状结构处接触面5设置有条形橡胶垫51。图2c,下面接触面4上设置有带孔橡胶垫41。控制器上盖6两侧的“勾”状结构1卡在散热器7两侧的凹槽中,散热器7与控制器上盖6间的接触部分均加入了橡胶垫。通过橡胶垫起到一定的密封效果,防水性能好。为了防止线路板变形,在线路板8的下面加上了线路板支撑垫3。图1中,“勾”状结构1处,通过“勾”状结构给控制器上盖6向下的压力(图中“勾”状结构1处的箭头所示),线路板支撑垫3给线路板向上的压力(线路板支撑垫3处的箭头所示),两个方向的压力同时挤压橡胶垫。橡胶垫产生形变,将控制器上盖6与散热器7之间、线路板8与控制器上盖6之间的连接处的空隙填满,起到密封作用。本实用新型需要在控制器上盖6与散热器7之间制造出挤压力,用挤压力取代防水胶,排除了防水胶没有灌注到位的隐患。
沿所述***围墙结构11设有多个限位凸台12,控制电路板2的边缘设有限位槽21,所述限位槽21与所述限位凸台12配合,通过限位凸台12和限位槽21的配合限制控制电路板2水平方向的移动。进一步的,所述限位凸台12上设有导向斜面,在控制电路板2放入***壳体部件1时,限位凸台12能够与限位槽21配合起到导向作用,使控制电路板2能够快速准确入位。在一些实施例中,所述控制电路板2与***围墙结构11形状呈多边形,例如图4所示实施例,控制电路板2呈方形,所述控制电路板2上设有两个定位孔22,两个所述定位孔22位于所述控制电路板2的对角位置,以避开控制电路板2的功能区域,并使定位更加准确,其中,一个定位孔22为长圆孔,另一个定位孔22为圆孔;所述***壳体部件1上设有两个定位柱14,两个所述定位柱14位于所述***壳体部件1的对角位置,所述定位柱14与所述定位孔22配合,结合***凸点13、*二凸点31的接触支撑,实现一面两孔的精确定位。在一些实施例中,所述*二壳体部件3呈平板状,*二壳体部件3通过边缘的卡扣与***壳体部件1连接。在一些实施例中,参见图3,所述*二壳体部件3具有*二围墙结构32,*二围墙结构32的内侧形成*二壳体部件3的内腔,以为控制电路板上的元件提供空间。隆昕科技专注电动车控制器二十多年。
3、LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接。4、转把或霍尔+5V与地插件处不对应。5、检测PCB板上+5V和+15V电压是否正常:A、+5V偏低请关电源,测+5V与地相对阻值:1)处于导通状态则先查看板上+5V和地是否搭锡,后采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中某个元件击穿短路。2)若阻值偏低而不导通则直接采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中由于某个元件软损伤而发生阻值偏低。注:+5V对地贴片电容软击穿或搭锡短路。B、若+15V偏低请关电源1)查看317有无虚焊或搭锡。2)测317三脚,两两之间的阻值是否变小和其分压电阻47K或两电阻是否虚焊或损坏。3)测三相下桥驱动三极管有无损坏。4)+15V对地滤波贴片电容是否软击穿短路。6、电流异常,但控制器可以正常工作且可以加负载,一般是下桥驱动电路中(三相驱动)贴片三极管软损伤,也有可能芯片连锡。7、工作指示灯不闪烁工作指示灯不亮(确保电源已正确连接),用万用表的直流电压档测发光二极管的正极电压和负极电压:1)如正极电压为5V,负极电压处于跳变状态,则发光二极管虚焊或已损坏。2)如正极电压为5V,负极电压也为5V,可判定为主芯片坏。3)如上电灯闪烁一下后不闪,推动电机,电机阻力很大。1、控制器内部有大的电解电容,打火是对电容充电的过程,电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。广东定制大功率控制器零售
据了解,隆昕科技不仅在产品品质上构筑了无可比拟的优势。广东定制大功率控制器零售
随动abs系统:具有反充电/汽车EABS刹车功能,引入了汽车级的EABS防抱死技术,达到了EABS刹车静音、柔和的效果,不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性,不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象,完全不损伤电机,减少机械制动力和机械刹车的压力,降低刹车噪音,**增加了整车制动的安全性;并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程,用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。电机锁系统:在警戒状态下,报警时控制器将电机自动锁死,控制器几乎没有电力消耗,对电机没有特殊要求,在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。自检功能:分动态自检和静态自检,控制器只要在上电状态,就会自动检测与之相关的接口状态,如转把,刹把或其它外部开关等等,一旦出现故障,控制器自动实施保护,充分保证骑行的安全,当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。反充电功能:刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程。广东定制大功率控制器零售
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